U-Bahn
Die U-Bahn - unterirdische Entlastung pulsierender Großstädte Mit der zunehmenden Industrialisierung im 19. Jahrhundert und dem enormen Wachstum der Großstädte weltweit ergab sich mehr und mehr die Frage nach einem modernen, schnellen und komfortablen Transportmittel. Vielfältige Pläne für die ersten Untergrundbahnen lagen bereits vor, richtig in Schwung kam diese Technologie jedoch erst durch die Verdienste des deutschen Pioniers Werner von Siemens, der den Elektroantrieb für Lokomotiven erfand. Als erste U-Bahn der Welt gilt die Londoner Metropolitain Railway, die die Fernbahnhöfe Londons mit dem Zentrum verband. Seit jeher standen sich unterirdische Schnellbahnlösungen und oberirdische Stadtbahntrassen gegenüber, erst nach dem Zweiten Weltkrieg konnte sich die U-Bahn als innerstädtisches Transportmittel vollkommen durchsetzen. Auf die Eröffnung neuer Strecken musste man in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts jedoch vergeblich warten, da die Massenmotorisierung der Bevölkerung dazu führte, dass immer mehr Menschen ein eigenes Kraftfahrzeug zur Verfügung hatten oder aber die neu entstandenen Bus-Linien nutzten. Bis heute stagniert der U-Bahn-Bau. Eine Art Zwischenlösung entwickelten viele mittlere Großstädte, die eine Art Mischtyp aus Straßenbahn und U-Bahn entwickelten, d.h. das Straßenbahnnetz verfügt auch über unterirdische Abschnitte und Tunnelsektionen, die aber von einem regulären Fahrzeug der Straßenbahn befahren werden können, Beispiele sind Köln und Hannover.
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